[实用新型]翻斗车后门自行闭开及车斗助卸装置

摘要

本实用新型提供了一种翻斗车后门自行闭开及车斗助卸装置。它是在车斗翻转支点轴2的两端装上主动齿轮3，主动齿轮3经过渡齿轮4之后再传动从动齿轮29，从动齿轮29的轴上安装的链轮5和链轮6分别带动两套链轮机构，即车斗后门的自行闭开机构和车斗助卸机构。助卸机构有一排紧密排列的滚筒28作为车斗的前部底板，卸料时，滚筒转动，把粘附的泥土推净。车斗后门的自行闭开机构包括后门的打开关闭和锁闩18和锁舌13之间的退出和锁紧两套零部件传动机构。本实用新型解决了目前大多数翻斗车不装后门而使泥土石头掉落路面影响道路卫生和周边环境的问题，也能使粘着在车斗上的湿粘泥土卸净，提高了车斗的利用率，提高了经济效益。

主权项

1、翻斗车后门自行闭开及车斗助卸装置，包含翻斗、翻斗后门，翻斗升降油压千斤顶，车斗翻转支点轴等，其特征在于：车斗翻转支点轴(2)经键槽配合与焊接在车斗后面的上撑臂(1)固定连接，车斗翻转支点轴(2)的两端安装主动齿轮(3)，主动齿轮(3)与过渡齿轮(4)啮合，过渡齿轮(4)同时与从动齿轮(29)啮合，从动齿轮(29)的轴端并排装有车斗后门自行闭开传动链轮(5)和车斗助卸传动链轮(6)；车斗助卸传动链轮(6)由助卸链条(21)与助卸链轮(34)连接，助卸齿轮(34)的齿轮轴上同时装有一套链轮传动机构，链轮传动机构中的若干个滚筒链轮(8)都由一条链条包裹着，每一对滚筒链轮(8)套装一根滚筒(28)，滚筒(28)的滚筒轴(7)套装在轴套(9)当中，轴套(9)装于挂轴槽钢(30)当中，挂轴槽钢(30)焊接在车斗下部两侧，滚筒(28)座落在汽车底盘的木梁(22)上面；车斗后门自行闭开传动链轮(5)由链条(20)与闭开链轮(11)连接，左侧闭开链轮(11)的左旋轴(27)轴端套装左闭开螺帽(23)，右侧闭开齿轮(11)的右旋轴(31)套装反螺纹右闭开螺帽(24)，闭开螺帽(23)及闭开螺帽(24)各焊接一根车门关闭压板(39)，左旋轴(27)与右旋轴(31)都有轴套(32)及轴套(33)支持，轴套(32)、轴套(33)焊接在车斗的下檐板(35)上面，左旋轴(27)与右旋轴(31)上还分别装有偏心轮(10)，偏心轮(10)与车斗后门两侧安装的锁闩(18)弧形贴合，锁闩(18)的顶部有复位弹簧(14)弹压住，锁闩(18)装在锁闩箱(36)当中；翻斗车后门由下合门(17)与上合门(15)两块门板组成，下合门(17)由螺栓连接在后门托挂臂(12)上面，下合门(17)与上合门(15)之间由门铰链(16)连接，上合门(15)两侧固定连接斜锥状锁舌(13)。