[实用新型]一种车载智能汽车惯性监测装置无效
申请号: | 200320130769.2 | 申请日: | 2003-12-29 |
公开(公告)号: | CN2681960Y | 公开(公告)日: | 2005-03-02 |
发明(设计)人: | 董酉 | 申请(专利权)人: | 董酉 |
主分类号: | B60R27/00 | 分类号: | B60R27/00 |
代理公司: | 北京博圣通专利事务所 | 代理人: | 杨非 |
地址: | 100050北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种车载智能汽车惯性监测装置,它是一种毋需改变汽车原有的电路、油路及机械传动系统,独立并可随时监测汽车停止、前进、后退、左右转向、任何非人为因素造成车辆速度变化,记录汽车安全防盗等状态的车载“黑匣子”。它主要由加速度传感器、信号放大、信号比较器电路、A/D转换部分电路、单片机的信号采集、分析处理、控制显示部分电路、单片机外部程序存储器、驱动显示装置等组成。本实用新型可在极短的时间内显示、记录机动车的各种运行状态;可在手动、机械显示系统出现故障或失灵时继续准确及时地显示车辆的状态,尤其可以领先于驾驶人员的制动动作,提前于原有刹车灯发出报警信号;并可与GPS全球定位防盗系统相连接,达到安全防盗的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 智能 汽车 惯性 监测 装置 | ||
【主权项】:
1、一种车载智能汽车惯性监测装置,主要由加速度传感器、信号放大、信号比较器电路、A/D转换部分电路、单片机的信号采集、分析处理电路、控制显示部分电路、单片机外部程序存储器、驱动显示装置组成,其特征在于:由至少一个加速度传感器采集X轴的模拟信号,即:机动车行驶方向的信号变化;采集Y轴模拟信号,即:机动车水平横向的信号变化;采集到的输出信号分别连接到两个前置放大器的输入端;分别将信号进行放大处理,两个前置放大器的输出端分别与两个信号比较器的输入端相连接;放大后的模拟信号送到信号比较器内与其门阈电平值相比较;信号比较器的门阈电平值由与其连接的精密基准电源设定,大于门阈电平值的信号从信号比较器输出;输出的的模拟信号分别进入A/D转换部分电路,将模拟信号转换成数字信号,转换后的数字信号经过3个反相器C7、C7′、C8后送到单片机的输入端;单片机对输入的数字信号进行采集、处理及控制;与单片机相连接的外围电路有:外部程序存储器,用来存储单片机的外部子程序;两个芯片用来根据单片机的信号控制启动、停止外部信号采集与程序处理;掉电监测电路和掉电保护电路,用来保证单片机的不断电运行;单片机的输出控制接口电路,该电路与驱动显示电路相连接;所有的设备电源供给是由车载蓄电瓶经稳压电路稳压后供给。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于董酉,未经董酉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200320130769.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。