[实用新型]着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧装置

摘要

本实用新型涉及一种可控自燃燃烧过程的点火燃烧技术，即着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧装置。主要包括配气系统、燃油喷射系统、燃烧室、点火系统和电控单元等，点火系统中所用的是一个脉冲放电能量大于1焦耳的超高能火花塞，超高能火花塞与电控单元之间，设有一高能放电电源，电控单元通过高能放电电源控制火花塞的放电时刻及放电能量。由于缸内混合气的着火时刻可直接控制，相对于目前的CAI燃烧系统的间接控制着火时刻，其控制精度大幅度提高。同时本实用新型保留了CAI燃烧系统可以实现稀薄燃烧、快速燃烧的特点，因此可实现节能低排放的燃烧过程。

主权项

1.着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧装置，主要包括配气系统、燃油喷射系统、燃烧室、点火系统和电控单元等，其特征在于：点火系统中所用的火花塞是一个脉冲放电能量大于1焦耳的超高能火花塞1，超高能火花塞1与电控单元2之间，设有一高能放电电源3，电控单元2通过高能放电电源3控制火花塞1的放电时刻及放电能量，配气系统中的进气门4和排气门5的上端是两个可变气门定时驱动器6，在进气道7的上游，有一电子节气门体8，其中可变气门驱动器6、电子节气门体8与电控单元2之间均有驱动线相连，均受电控单元2控制。