[发明专利]用于诊断一种用于单个气缸λ－调节的λ－探头的动态特性的方法和装置有效
| 申请号： | 200380100420.7 | 申请日： | 2003-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN1692218A | 公开（公告）日： | 2005-11-02 |
| 发明（设计）人： | A·科林;R·戴伯特;M·戴茨;E·施奈贝尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特－博希股份公司;大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在一种用来诊断一种至少临时应用于单个气缸的λ－调节的λ－探头的动态特性的方法中，按照本发明规定：检测λ－调节的至少一个调节参数，并与一个可预先规定的最大阈值进行比较，并且当超过最大阈值时，所述λ－探头的动态特性鉴于对单个气缸的λ－调节的可用性被评定为不够。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 一种 单个 气缸 调节 探头 动态 特性 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于诊断一个λ-探头的动态特性的方法，这种探头临时地运用于单个气缸的λ-调节，其特征在于，检测λ-调节的至少一个调节参数，并与一个可预定的最大阈值进行比较，并在超过该最大阈值时，λ-探头的动态特性鉴于对单个气缸的λ-调节的可用性被评定为不足够。
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