[发明专利]使用无烟润滑剂的压缩机系统

摘要

压缩系统包括马达驱动的压缩机、可选集油罐、液/气分离器、冷凝器和蒸发器形式的热交换器、膨胀阀、以及连接组件的管路形式的管道。液/气分离装置是润滑剂分离器，一般是与气体压缩机结合使用的柱形水平或竖直管体。润滑剂分离器接收压缩机的排出流，排出流包括形成流体流的粒子尺寸范围内的“无烟”润滑剂和制冷剂气体的混合物，分离器还从润滑剂中分离制冷剂气体并收集润滑剂以在压缩机中再利用。润滑系统中使用的润滑剂快速凝结成更大尺寸的液滴且不产生气雾，因此分离器无需聚结器元件来聚结气雾，且不需要维护聚结器元件所需的检修孔。聚结器元件被更可靠耐用的网状垫代替以凝结更大尺寸的液滴。与分离器相关的整体尺寸和空间要求都被降低。

主权项

1.一用于正排量型压缩机的液/气分离器，该液/气分离器包括：一基本上柱形的管体，其具有一第一端部和一相对的第二端部、在两端部之间延伸的一柱形外壳、在第一位置处通向所述管体的一进入端口、以及第二位置处的一排出端口；一用于接收来自所述压缩机的流体的排出流并且将该流体引导到所述管体的进入端口的管道，其中所述流体包括夹带的润滑剂和压缩气体的混合物；一第一结构，该第一结构在所述管体内接近所述进入端口处具有一表面，用于当流体流离开进入端口时改变其方向，所述第一结构在其表面上凝结润滑剂液滴，所述凝结的液滴由于重力积聚在所述管体的底部，所述管体的底部用作贮油槽；以及在流体到达输出端口之前位于流体路径内的至少一个聚结结构，该至少一个聚结结构包括一种对于所述压缩气体和润滑剂呈惰性的材料，流体经过所述聚结结构的表面以聚结大约5微米及更大尺寸的润滑剂的剩余液滴，剩余流体是基本上没有润滑剂液滴的压缩气体，所述压缩气体进入所述管体的排出端口，所述管体特征还在于：在所述至少一个聚结结构和所述排出端口之间没有纤维聚结过滤器，并且其中所述压缩气体夹带的润滑剂少于大约700ppm。