[发明专利]氢燃料混合动力系以及车辆无效

专利信息
申请号: 200380108266.8 申请日: 2003-12-10
公开(公告)号: CN1735522A 公开(公告)日: 2006-02-15
发明(设计)人: 托尼·加里·格拉博夫斯基;阿伦·库尔马·尧拉;怀特·奥特曼;罗伯特·纳特金;斯蒂芬·施瓦博斯基;爱德华·吉;布莱特·奥洛托曼斯;亚当·登灵格;贾斯万特·迪隆 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60K6/04 分类号: B60K6/04;F02D35/00;F02D41/22;F02M21/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 刘晓峰
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种氢动力混合动力系系统(100,200,300,500,1000),包括氢燃料内燃机(114,202,302,400,902),操作在贫空气/燃料混合物上,以及增压器(436),用于助推通过主要在高操作速度范围之上的引擎所产生的主驱动扭矩。电机/发电机(232、314,905)产生用于车辆的辅助驱动扭矩,这样辅助驱动扭矩在至少动力系的较低的操作速度范围上补充被助推的主驱动扭矩。设置在引擎和电机/发电机之间的分离离合器(312,510)将引擎从电机/发电机配合和脱离配合,并用于通过电机/发电机传送被助推的主驱动器扭矩并至动力传动系统(116,316,550)。动力传动装置上的输入这样是被助推的主驱动扭矩和在至少低操作速度范围之上具有改良的扭矩特征的辅助驱动扭矩的组合。
搜索关键词: 燃料 混合 力系 以及 车辆
【主权项】:
1.一种动力系,包括:主动力产生系统,用于产生主驱动扭矩,主动力系统具有氢燃料内燃机,所述内燃机与贫氢气燃料混合物操作,内燃机具有至少一个空气排放助推装置,用于在动力系的操作速度的范围上增加主驱动扭矩;以及辅助动力产生系统,具有至少一个电动扭矩产生装置,用于产生辅助驱动扭矩,辅助动力产生系统被构造和安置,这样辅助驱动扭矩在至少动力系的较低操作速度范围上补充被助推的主驱动扭矩。
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