[其他]带有热质量动力元件的制冷膨胀阀

摘要

一种用于车辆空调系统的热力膨胀阀，其包括壳体和由壳体支承的动力元件。该动力元件包括薄膜和抵靠薄膜的承压垫。该承压垫由铜、铜合金、其它材料制成一体，该材料可以是组合物、复合物、混合物及其组合，其导热率至少大约为800BTU－in／hr－ft²－（115w／m－K），优选为1200BTU－in／hr－ft²－（170W／m－K），更优选为2000BTU－in／hr－ft²－(280W/m－k)，并且密度至少大约为0.31b／in³（8g／cm³），并且承压垫在壳体内借助阀杆与阀元件连接，以便控制冷凝器与蒸发器之间的制冷剂流。在承压垫中这种材料的使用降低了阀对外界温度变化的影响并且降低了阀的猎振。

主权项

1.一种热力膨胀阀(16)，其包括：阀体(17)，其具有与冷凝器出口端口(15)和蒸发器入口端口(23)流体连接的节流通道(22)以及与蒸发器出口端口(46)和压缩机入口端口(52)流体连接的返回通道(50)，该阀体(17)还包括与该返回通道(50)流体连接的控制通道(74)；安装到该阀体(17)上的动力元件(55)，该动力元件包括支承薄膜(42)的薄膜壳体(62、64)，一个壳体部分(62)与该薄膜(42)的一个表面一起限定用于容纳流体填充物的头部腔(70)，以及另一壳体部分(64)与该薄膜(42)的另一表面一起与该阀体(17)配合且限定薄膜腔(76)，该控制通道(74)使得该薄膜腔(76)与返回通道(50)流体连接；在位于该节流通道(22)与该返回通道(50)之间延伸的阀孔(37)中的阀组件(20)，该阀组件(20)具有设置在该节流通道(22)中可从防止流体流经该节流通道(22)的第一位置移动到允许流体流经该节流通道(22)的第二位置的阀元件(26)；和承压垫(40)，其设置成至少部分地位于该返回通道(50)内，该承压垫(40)包括i)主体(77)，ii)变大头部(78)，该变大头部在该承压垫主体(77)的一个端部处设置成抵靠薄膜(42)并且可与其结合从而一起移动，和iii)与承压垫主体(77)的另一端部成一体且从其延伸离开的销(79)，并且该销在操作上与该阀元件(26)连接，该热力膨胀阀(16)的特征在于，该承压垫(40)的导热率至少大约为1200BTU-in/hr-ft2-(170W/m-K)，并且密度至少大约为0.3lb/in3(8g/cm3)。