[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明提供一种充气轮胎，其在抑制排水性能降低时，兼顾极限行驶时牵引性能和转向性能的兼容性，在胎面上设置有配置于轮胎最大圈两侧、沿轮胎周向连续地延伸的2个内侧纵向主槽，及在该内侧纵向主槽的轮胎轴向外侧、沿轮胎周向连续地延伸的一对外侧纵向主槽，用以区分内侧脊部与外侧脊部，内侧脊部的轮胎轴向宽度为极限紧压地面行驶时胎面触地宽度的0.15～0.25倍，在内侧脊部间隔地设置有在外侧纵向主槽与内侧纵向主槽之间延伸的倾斜槽，倾斜槽外端的倾斜角度(θ1)在45～90°的范围内，且内端的倾斜角度(θ2)小于倾斜角度(θ1)，在倾斜槽之间，设置有从上述外侧纵向主槽沿倾斜槽延伸到轮胎最大圈侧，并且沿轮胎周向弯曲，与其中一个倾斜槽连通的辅助槽。

主权项

1.一种充气轮胎，其中，在胎面上设置有1个或2个内侧纵向主槽，该内侧纵向主槽设置于轮胎最大圈上或该最大圈两侧，沿轮胎周向连续而延伸；以及一对外侧纵向主槽，该对外侧纵向主槽设置在该内侧纵向主槽的轮胎轴向外侧，沿轮胎周向连续地延伸，在该胎面上，分为位于该外侧纵向主槽与内侧纵向主槽之间的内侧脊部，与构成上述外侧纵向主槽的轮胎轴向外侧的外侧脊部，其特征在于：上述内侧脊部的轮胎轴向的宽度L1为极限紧压地面行驶时的胎面触地宽度TW1的0.15～0.25倍；在上述内侧脊部，间隔地设置有使轮胎轴向的外端与上述外侧纵向主槽连通及在上述轮胎轴向的内端与上述内侧纵向主槽连通的倾斜槽；上述倾斜槽相对上述外端的轮胎周向的倾斜角度θ1在45～90°的范围内，并且其对于上述内端的轮胎周向的倾斜角度θ2小于上述倾斜角度θ1；此外，在沿轮胎周向邻接的倾斜槽之间，设置有辅助槽，该辅助槽从与上述外侧纵向主槽连通的轮胎轴向的外端，沿上述倾斜槽，延伸到轮胎最大圈侧，其具有不与沿轮胎周向弯曲的上述内侧纵向主槽连通，而与其中一个倾斜槽连通的轮胎轴向的内端。