[发明专利]暗轨永磁补偿式悬浮路－车系统

摘要

一种暗轨永磁补偿式悬浮路－车系统，暗轨设于地下的双孔涵道，每孔涵道与地面各有一轨缝开口相通；每一孔涵道内的两侧受力牛腿上设置有一永磁轨；位于轨缝开口两侧涵道的内上方分别安置有吸悬浮导轨；各涵道的两侧为导向轨。磁悬浮车辆由设于地下的悬浮动力舱和设于地上的车箱组成，动力舱和车箱之间由板状腹梁连接为一体；二个悬浮动力舱分别镶嵌在双孔涵道内。舱体外部下方有车翼永磁体，与受力牛腿上的永磁轨以相同磁极的平面彼此相对。舱体外侧上方安装有吸悬浮永磁体，与涵道内上方的吸悬浮导轨相对应；舱体外上方安装有一腹梁，与地面上的车箱底部相连接。悬浮动力舱内部安装有一组动力机构和两组导向定滑轮，与涵道两侧的导向轨接触。

主权项

1.一种暗轨永磁补偿式悬浮路-车系统，由暗轨和磁悬浮车辆两大部分组成，其中暗轨为设于地下由钢筋混泥土制成的双孔涵道，每孔涵道与地面各有一轨缝开口相通；每一孔涵道内的两侧受力牛腿上设置有一永磁轨；位于轨缝开口两侧涵道的内上方分别安置有吸悬浮导轨；各涵道的两侧为导向轨；磁悬浮车辆由设于地下的悬浮动力舱和设于地上的车箱组成，动力舱和车箱之间由板状腹梁连接为一体；悬浮动力舱为二个相对称的舱体，分别镶嵌在双孔涵道内；舱体外部下方两翼安装有车翼永磁体，该永磁体与安装在涵道受力牛腿上的永磁轨以相同磁极的平面彼此相对，相距5-18mm，形成斥力机构；舱体外侧上方安装有吸悬浮永磁体，该永磁体与安装在涵道内上方的吸悬浮导轨相对应，相距10-60mm，形成吸悬浮机构；舱体外上方安装有一腹梁，与地上的车箱底部相连接成为一体；悬浮动力舱内部安装有：一组动力机构，由动滑轮-动力电机-车载电源-逆变控制系统组成，安装在悬浮动力舱内的中部；两组导向定滑轮，安装在悬浮动力舱内的两端；车辆在行驶时，受到斥力和吸力的双重作用呈悬浮状，该导向定滑轮与动滑轮为同-水平面并均与涵道两侧的导向轨接触，将车辆控制在两条磁轨中间。