[发明专利]内燃发动机控制装置有效
| 申请号： | 200410004374.7 | 申请日： | 2004-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN1523225A | 公开（公告）日： | 2004-08-25 |
| 发明（设计）人： | 内田武文;武藤晴文 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15;F02D45/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃发动机控制装置。电子控制单元根据内部EGR量随着用于内燃发动机中的可变气阀正时机构的正时操作而发生的变动校正点火正时。该电子控制单元根据发动机转速NE和发动机负荷系数KL计算基本校正量AVVTb。该控制单元把该基本校正量AVVTb乘以实际气阀重叠量rea 10L的平方数和目标气阀重叠量t0L的平方数之比，从而计算点火正时的VVT校正量AVVT。结果，可根据可变气阀正时机构的状态与内部EGR量的变动之间的关系容易和适当地控制该发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机控制装置，其中，该发动机包括进气阀、排气阀和可变气阀正时机构，其中，该可变气阀正时机构驱动所述气阀中的至少一个以改变所述气阀两者都开启的气阀重叠状态，其中，内部EGR量根据所述可变气阀正时机构的状态变动，其中，该内部EGR量为空气-燃料混合气在所述发动机的气缸中燃烧时存在于该气缸中的燃烧后气体的数量，所述装置的特征在于包括：计算机，其中，该计算机根据所述内部EGR量随所述可变气阀正时机构的正时操作的变动，校正受所述内部EGR量的变动影响的发动机控制量；其中，该计算机根据实际内部EGR量与目标内部EGR量之比、实际气阀重叠面积与目标气阀重叠面积之比或实际气阀重叠量的平方数与目标气阀重叠量的平方数之比，计算在所述发动机控制量的校正中使用的校正量。
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