[发明专利]城市平面交叉路口辅助信号控制系统无效
| 申请号： | 200410006109.2 | 申请日： | 2004-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN1560812A | 公开（公告）日： | 2005-01-05 |
| 发明（设计）人： | 高自友;李克平 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种城市平面交叉路口辅助信号控制系统，该系统是在道路的各交叉路口前大于20米的位置处，设信号点(1)，在信号点前大于50米的位置处，设控制线(4)，控制线(4)与信号点(1)之间的区域为控制区，在信号点位置处安装控制装置，该装置由测距仪(5)、单片机(6)和辅助信号灯(7)组成。根据测距仪(5)测得经过信号点的车辆(2)和它后面车辆(3)之间的距离，由辅助信号灯对车辆(3)发出控制辅助信号。在辅助信号的控制下，使处于控制区内的车辆行使状态由无序变为有序，保证交叉口前的行车安全，提高交叉口车辆的通行能力。尤其是当车辆密度较大时，处在交叉路口的左右弯道前，这种控制技术更加有效。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 平面交叉 路口 辅助 信号 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种城市平面交叉路口辅助信号控制系统，其特征是：在道路的各交叉路口前大于20米的位置处，设信号点(1)，在信号点前大于50米的位置处，设控制线(4)，控制线(4)与信号点(1)之间的区域为控制区，在信号点位置处安装控制装置，该装置由测距仪(5)、单片机(6)和辅助信号灯(7)组成。根据测距仪(5)测得经过信号点的车辆(2)和它后面车辆(3)之间的距离，由辅助信号灯对车辆(3)发出控制辅助信号。
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