[发明专利]新型辙叉心轨有效
| 申请号： | 200410006545.X | 申请日： | 2004-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN1667189A | 公开（公告）日： | 2005-09-14 |
| 发明（设计）人： | 顾宏立 | 申请（专利权）人： | 顾宏立 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;B22D23/10;C22C38/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044北京市西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种辙叉心轨，其尖端部(1)主体平面呈三角形，两侧上部(2)分别加工成凸形曲线，侧向设置有两端分别带沉槽的螺栓孔(3)，心轨的跟部(4)具有钢轨断面的结构。心轨的尖端部(1)主要是用高强高韧钢特别是贝氏体钢制造，跟部(4)是用钢轨通过焊接与尖端部制成一个整体或是用钢轨通过拼装栓接与尖端部制成一个整体；辙叉心轨也可以是一根包含长心轨(18)、直股翼轨与车轮踏面接触部分的短翼轨(19)及中间块(20)的连续的轨条，该辙叉心轨通过焊接机加工而成，也可以整条轧制再机加工而成。将辙叉心轨配置间隔铁(13)，翼轨(14)，通过紧固件(16)或进一步用胶接剂(15)可组成固定型辙叉。本辙叉心轨制造工艺简单，整体性强，质量稳定，综合机械性能好，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 辙叉 | ||
【主权项】：
1.一种辙叉心轨，其特征在于：该辙叉心轨的尖端部(1)平面呈三角形，其三角形两侧上部(2)分别加工成与铁路车辆车轮踏面及轮缘形状相吻合的凸形曲线，在三角形的侧面设置有两端分别带沉槽的螺栓孔(3)，该辙叉心轨的跟部(4)是由具有工字形断面的两根钢轨组成，尖端部和跟端部焊接或拼装栓接成一个整体，尖端部和跟端部焊接线是对接头(6)或斜接头(7)。
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