[发明专利]公路十字路口分向式组合路桥

摘要

本发明属于改善公路十字路口交通状况的路桥工程设计新方案。其特征之一将通往十字路口公路改造成“来回”直通和转向“出入”的四车道，使汽车在进入十字路口之前，根据其方向进行分流。其特征之二是在公路十字路口设计一圈环形双车道，让需转向的车都从环形车道进出。其特征之三便是在公路十字路口挖公路隧道，并在隧道上架桥，使往来直通的汽车和转向的汽车都因道路上下层交错而互不影响行驶。这样通过公路隧道和环形车道以及路桥的设计，使汽车在公路十字路口得到分流，直通的车可直接往来于对方，转向的车都可进入环形车道转向，它们互不影响，如同在单行道上行驶一样方便。从而也解决了十字路口因积车过多而塞车的状况。

主权项

一种用于公路十字路口改造工程的新的设计方案。其特征之一在于将通往十字路口的一小段公路改造成具有特定意义的四车道，其中两边的一条道用来作汽车转向进入环形车道入口使用，另一条道用来作从环形车道中转出来的汽车出口使用，而中间两条道都挖成隧道公路，直接穿过十字路口中心到达对方，使来回的汽车可直接通过十字路口。其特征之二，是在公路十字路口设计一圈环形双车道，并在环形车道出口处设计凌形严禁停车标志，这样，所有路口需转向的车便可以同时从环形车道上有序出入。其特征之三，是在公路十字路口入口处建桥，使环形车道上的车和进出于地下隧道的车上下分离。其特征之四是在公路十字路口中间部位建桥，使二条或二条以上的隧道公路形成上下层交错而互不影响。这样，通过以上四方面特征，使汽车在公路十字路口行驶得到分向和分流，解决了十字路口因积车过多而经常塞车的状况。按权利1：在公路十字路口设计施工中，运用在十字路口入口处将公路路面设计为其有特定意义的四车道；其中两边一条为汽车进入环形车道的车道，另一条为接收汽车从环形车道上驶出来的车道，而路面中间两条则为穿过十字路口，使汽车同时往返对方的公路隧道。在公路十字路口设计施工中设计运用一条单独的环形双车道，使各条道上需转向的汽车可同时进入的车道，并在各出口处设计有凌形严禁停车路面标志，使汽车能有序地在环形车道上行驶的方案。在公路十字路口设计施工中，运用在公路十字路口挖公路隧道，并在十字路口与相交的公路中央建桥，使环形车道与进入隧道的公路上下层交叉而互不影响的方案。在公路和十字路口建设设计施工中，运用在公路十字路口挖两条以上公路隧道，并在隧道上建桥，使两条或两条以上公路隧道因桥的作用而上下交叉而互不影响汽车行驶的方案。