[发明专利]发动机驱动式发电机无效
| 申请号： | 200410008609.X | 申请日： | 2004-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN1530536A | 公开（公告）日： | 2004-09-22 |
| 发明（设计）人： | 江口博之;清水元寿 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02N11/04 | 分类号： | F02N11/04;H02P9/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够充分适应小型化、减少部件数、简化结构及其控制的发动机驱动式发电机。连接到发动机的发电机1的输出经由整流电路3、逆变器4而被输出。发电机1是电动机兼发电机，被驱动用逆变器作为发动机起动用电动机驱动。整流电路3由与驱动用逆变器电路的各开关元件并联设置的整流元件组成。在整流电路3的输出侧和电池6的输出端子之间设置DC－DC转换器5。在发动机起动时，将电池6作为电源，将发电机1作为发动机起动用电动机进行驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 驱动 发电机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机驱动式发电机，具备连接到发动机的发电机、对该发电机的输出进行整流的整流电路、以及将该整流电路的输出变换成预定频率的交流电并输出的逆变器，其特征在于：上述发电机是电动机兼发电机；具有将该电动机兼发电机作为发动机起动用电动机进行驱动的驱动用逆变器电路；上述整流电路由与上述驱动用逆变器电路的各开关元件并联设置的整流元件组成；在上述整流电路的输出侧和电池的输出端子之间，具有直流-直流转换器，该直流-直流转换器将上述电池的输出端子侧设定成低电压的初级侧直流电压，将上述整流电路的输出侧设定成高电压的次级侧直流电压；在上述发动机起动时，将上述电池作为电源，将上述电动机兼发电机作为发动机起动用电动机进行驱动。
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