[发明专利]车辆的载货台结构无效
| 申请号： | 200410008639.0 | 申请日： | 2004-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN1533943A | 公开（公告）日： | 2004-10-06 |
| 发明（设计）人： | 林秀树;中村学 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J7/04 | 分类号： | B62J7/04;B62H5/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的载货台的结构，该结构在具有在车体的上方与车体间隔配置的载货部的载货台能够保持防盗用锁具而安装于上述车体其中，既谋求零件数和组装作业工序的减少又可以把锁具保持于载货台。载货台24A由载货部26A，和把该载货部26A支承于车体的支承部(25A、36a)来构成，使构成载货部26A和支承部25A、36a的多个构件27、28、34、35、36、37的一部分弯曲而形成能够保持配置于载货部26A和车体间的锁具41的保持部(38、39、40)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 载货 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的载货台结构，是具有在车体(11)的上方与车体间隔配置的载货部(26A、26B)的载货台(24A、24B)能够保持防盗用锁具(41)而安装于上述车体(11)的车辆的载货台，其特征在于，上述载货台(24A、24B)由载货部(26A、26B)，和把该载货部(26A、26B)支承于车体(11)的支承部(25A、36a；25B)来构成，使构成载货部(26A、26B)和上述支承部(25A、36a；25B)的多个构件(27、28、34、35、36、37；27、28、50、51、52、53)的一部分弯曲而形成能够保持配置于上述载货部(26A、26B)和车体(11)间的上述锁具(41)的保持部(38、39、40；54、55、56)。
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