[发明专利]一种驾驶员交通安全综合指数处理方法和系统无效
| 申请号： | 200410008805.7 | 申请日： | 2004-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN1564180A | 公开（公告）日： | 2005-01-12 |
| 发明（设计）人： | 常征 | 申请（专利权）人： | 北京邮政汽车运输局 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨;滑春生 |
| 地址： | 100050北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种驾驶员交通安全综合指数处理方法，包括步骤：将影响驾驶员行车安全的各种因素进行分析和整理，并归纳为多个安全因素；按照对驾驶安全影响力的大小将所述的各种安全因素赋予不同的安全系数值；在计算机上计算出安全系数值总和作为驾驶员交通安全综合指数并将所得综合指数分为安全区间；根据所得到的安全区间对驾驶员发出不同的告示。本发明将影响驾驶员行车安全的各种主客观因素进行量化，并采用计算机系统进行数据处理，并以形象的界面分别显示相应的录入数据和计算的驾驶员交通安全综合指数结果，供随时查询和共享。将行车安全的管理提高到了数字化水平，大大提高了对各种数据的处理效率，实现对驾驶员个性化管理，明显提高教育效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶员 交通安全 综合指数 处理 方法 系统 | ||
【主权项】：
1、一种驾驶员交通安全综合指数处理方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)将影响驾驶员行车安全的各种因素进行分析和整理，并归纳为多个安全因素；(2)按照对驾驶安全影响力的大小将所述的各种安全因素赋予不同的数值，称为安全系数值；(3)将每一安全系数值按照一定规则进行计算，所得结果为驾驶员交通安全综合指数。(4)将所得综合指数分为不同的范围，分别表示对驾驶员交通安全的影响程度的安全区间；(5)根据所得到的安全区间对驾驶员发出不同的告示；所述的步骤(2)～(5)在计算机系统上处理完成。
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G06 计算；推算；计数
G06F 电数字数据处理
G06F19-00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法
G06F19-10 .生物信息学，即计算分子生物学中的遗传或蛋白质相关的数据处理方法或系统
G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真，例如：概率模型或动态模型，遗传基因管理网络，蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
G06F19-14 ..用于发展或进化的，例如：进化的保存区域决定或进化树结构
G06F19-16 ..用于分子结构的，例如：结构排序，结构或功能关系，蛋白质折叠，结构域拓扑，用结构数据的药靶，涉及二维或三维结构的
G06F19-18 ..用于功能性基因组学或蛋白质组学的，例如：基因型–表型关联，不均衡连接，种群遗传学，结合位置鉴定，变异发生，基因型或染色体组的注释，蛋白质相互作用或蛋白质核酸的相互作用
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