[发明专利]新科高效节能发动机无效
| 申请号： | 200410013294.8 | 申请日： | 2004-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN1712684A | 公开（公告）日： | 2005-12-28 |
| 发明（设计）人： | 耿新科 | 申请（专利权）人： | 耿新科 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F01B9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530031广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种活塞行程小于曲柄长度的两倍的往复活塞式发动机。其中至少有一个由偏心轮(6)机构及曲柄连杆机构组成的共一连杆(3)及一活塞(2)的二合一曲轴连杆机构(16)，通过二合一曲轴连杆机构(16)中连杆(3)大端孔内的回转中心(10)与几何中心(9)间的偏距的转动，改变了往复活塞式发动机活塞(2)行程必须与曲柄(4)长度的两倍相等限制，从而实现了节能与提高扭矩。该发动机适用于汽油、柴油等往复活塞式的二冲程及四冲程发动机及泵的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 新科 高效 节能 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种活塞行程小于曲柄长度的两倍的往复活塞式发动机，其中至少有一个由偏心轮(6)机构及曲柄连杆机构组成的共一连杆(3)及一活塞(2)的二合一曲轴连杆机构(16)，其特征在于：曲柄(4)上的连杆轴(5)为轴颈(6)偏心的偏心轴颈连杆轴(5)，偏心轴颈连杆轴(5)的轴颈圆(6)直径大于其轴头圆(7)直径，两圆位置成内切圆(8)设置，在成形曲轴(4)上，偏心轴颈连杆轴(5)的轴颈圆心(9)置于曲轴(4)轴心(11)与偏心轴颈连杆轴(5)的轴头圆心(10)之间，偏心轴颈连杆轴(5)的轴颈圆(6)与轴头圆(7)的切点(8)、偏心轴颈连杆轴(5)的轴头圆心(10)、偏心轴颈连杆轴(5)的轴颈圆心(9)与曲轴(4)轴心(11)依次排列在曲柄(4)中心直线(14)上，偏心轴颈连杆轴(5)的两轴肩(12)分别与曲柄(4)间有空隙(13)。
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