[发明专利]一种电动自增力式机械传动系统无效
申请号: | 200410013791.8 | 申请日: | 2004-05-28 |
公开(公告)号: | CN1584369A | 公开(公告)日: | 2005-02-23 |
发明(设计)人: | 于占湖 | 申请(专利权)人: | 于占湖 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 |
代理公司: | 大庆市建华专利事务所 | 代理人: | 赵建华 |
地址: | 166421黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动自增力式机械传动系统,该系统充分的利用了力矩平衡原理,采用自增力式传动结构来获得最大的输出力矩。本发明由传动轴、传动校距组、链轮组、滑轮组、增力组、曲轴等组成第一自增力传动组和第二自增力传动组;由传动轴带动传动校距组、链轮组,滑轮组中的滑轮装在椭圆型滑道中,滑轮在链条的带动下沿椭圆型滑道滑动,增力组中的增力杠杆带动曲轴转动,并通过曲轴向外传送动力;电动自增力式机械传动系统内部,通过两组杠杆起到了自增力作用。本系统具有结构简单,操作方便,制造容易,使用成本低等优点和具有自增力作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 增力式 机械 传动系统 | ||
【主权项】:
1、一种电动自增力式机械传动系统,其特征是包括有两个自增力传动组;其中:第一自增力传动组由主传动轴、第一传动校距组、第一链轮组、第一滑轮组、第一增力组、曲轴、滑动变流器组成;第一传动校距组中的主传动轴(5)与第一传动校距组中的校距齿轮(6)连接固定,校距齿轮(6)通过链轮组、滑轮组中的轴杆(12)连接第一增力组中的调距连杆(14),调距连杆(14)与曲轴(18)之间由增力杠杆(15)、连杆(17)活动连接,连杆(17)活动连接曲轴(18);链轮组的链条(9)与滑轮组中的轴杆(12)连接固定,滑轮(11)在链条(9)的带动下、沿滑道(13)作椭圆型滑动。第二自增力传动组由传动轴、第二传动校距组、第二链轮组、第二滑轮组、第二增力组、曲轴组成;第二传动校距组的校距齿轮(19)与第一增力组中连杆(17)连接的曲轴(18)固定,校距齿轮(19)再通过第二链轮组、第二滑轮组中的轴杆连接第二增力组中的调距连杆,第二增力组中的调距连杆与曲轴(24)之间由增力杠杆、连杆活动连接;链轮组的链条与滑轮组中的轴杆连接固定,滑轮(22)在链条的带动下、沿滑道(21)作椭圆型滑动。a)第一、第二传动校距组各由四个校距齿轮组成,分设在两个自增力传动组中;每个传动校距组中的四个校距齿轮两两对应啮合,相对平行放置在两个滑道的外侧;第一传动校距组中对应啮合的两组校距齿轮(6)一端与主传动轴(5)固定,另一端由传动轴(7)在外侧固定;第二传动校距组中对应啮合的两组校距齿轮(19)一端与曲轴(18)固定,另一端由传动轴在外侧固定。b)第一、第二链轮组各由一根链条和两个链轮组成,分设在两个自增力传动组中;每个链轮组中的两个链轮,相对设置,一个链轮在外侧由固定轴连接固定,另一个在外侧由与校距齿轮连接的传动轴连接固定,链条通过连杆与滑轮组中的轴杆连接固定;c)第一、第二滑轮组各由滑轮、滑道、轴杆组成,分设在两个自增力传动组中;每个滑轮组中有两个滑轮,装在轴杆的两端,滑道为椭圆型,两个椭圆型滑道在链轮组外侧平行相对设置;d)第一、第二增力组各由调距连杆、增力杠杆、连杆依次连接,共有两组,分设在两个自增力传动组中;每个增力组中有两个增力杠杆,每根增力杠杆在靠近曲轴端有绞接支点;调距连杆一端连接滑轮组中的轴杆,连杆的一端与曲轴连接。
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