[发明专利]电动汽车动力电源连的接方法及其装置无效
| 申请号： | 200410015750.2 | 申请日： | 2004-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN1640709A | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | 曹阳;陈军;张禾;胡晓明 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电源的连接方法及其装置。包括分回路和主回路，主回路的一端与充电器相连，另一端与负载相连，主回路上并网连接有一组以上分回路，所述的分回路由支路电源和转换器连接而成；各分回路的转换器的信号端与电子控制单元的通讯接口相连。转换器控制支路电源对负载的放电过程以及支路电源自身的充电过程；转换器对支路电源的工作状态进行实时监控，将产生的监控信号传递给与之相连的电子控制单元；电子控制单元对监控信号进行分析后向转换器发出相应的控制指令，转换器根据控制指令对电池进行控制操作。具有易于控制，布局灵活；延长使用寿命；即时检测，可靠性高；确保电池正常且有效的运作。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 电源 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的动力电源的连接方法，其特征在于支路电源与转换器相连，形成分回路，在主回路上并网连接有一个以上的分回路；转换器根据对支路电源的检测情况控制其对负载的放电过程以及支路电源自身的充电过程；转换器对支路电源的工作状态进行实时监控，将产生的监控信号传递给与之相连的电子控制单元；电子控制单元对监控信号进行分析后向转换器发出相应的控制指令，转换器根据控制指令对电池进行控制操作。
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