[发明专利]采用闭式油路的节能电梯液压系统

摘要

本发明公开了一种采用闭式油路的节能电梯液压系统。它包括矢量变频电机、双向液压泵、第一梭阀、第二梭阀、溢流阀、双向液压锁、活塞柱塞式液压缸、液压蓄能器、电梯轿厢系统。它通过由柱塞缸、固定柱塞和带活塞的柱塞缸组成特殊结构的活塞柱塞式液压油缸和与之相连接的液压蓄能器来平衡电梯轿厢系统的大部分重量，在电梯下行时吸收能量，在电梯上行时释放能量，能够大幅度降低液压电梯的装机功率。利用矢量变频容积控制和闭式油路相结合的液压系统可以大大降低系统的能耗和液压油的用量，达到既降低装机功率和能耗，又省油的目的。

主权项

1、采用闭式油路的节能电梯液压系统，其特征在于包括矢量变频电机(1)、双向液压泵(2)、第一梭阀(3)、第二梭阀(4)、溢流阀(5)、由第一液控单向阀(6-1)和第二液控单向阀(6-2)组成的双向液压锁、活塞柱塞式液压缸(7)、液压蓄能器(8)、电梯轿厢系统(9)；其中：1)活塞柱塞式液压缸(7)由柱塞缸(10)、固定柱塞(11)和带活塞的柱塞缸(12)组成，带活塞的柱塞缸(12)外表面与柱塞缸(10)滑动配合，而内表面与固定柱塞(11)滑动配合，柱塞缸(10)和固定柱塞(11)固定在电梯井道底端，固定柱塞(11)内开有油道；固定柱塞(11)的一端油口与带活塞的柱塞缸(12)的工作容腔相通；动滑轮(13)固定在带活塞的柱塞缸(12)的顶端，电梯钢丝绳通过动滑轮与电梯轿箱系统(9)连接；液压蓄能器(8)与柱塞缸(10)和固定柱塞(11)及带活塞的柱塞缸(12)的活塞底部共同组成的工作容腔连接；2)矢量变频电机(1)驱动的双向液压泵(2)的一端、第一梭阀(3)的一端、第二梭阀(4)的一端接双向液压锁中的第一液控单向阀(6-1)的进油口，第一液控单向阀(6-1)的出油口与柱塞缸(10)和带活塞的柱塞缸(12)共同组成的工作容腔连接；双向液压泵(2)的另一端、第一梭阀(3)的另一端、第二梭阀(4)的另一端接双向液压锁中的第二液控单向阀(6-2)的进油口，第二液控单向阀(6-2)的出油口与固定柱塞(11)的另一端油口连接；溢流阀(5)的一端与第二梭阀(4)连接，溢流阀(5)的另一端接油箱(20)，溢流阀(5)的一端与第二梭阀(4)的中间油口连接，溢流阀(5)的另一端接油箱(20)，第一梭阀(3)的中间油口接油箱(20)；3)第一液控单向阀(6-1)的控制油路与第二液控单向阀(6-2)的进油口连接；第二液控单向阀(6-2)的控制油路与第一液控单向阀(6-2)的进油口连接。