[发明专利]节能交替动作油缸的液压控制系统无效
申请号: | 200410020394.3 | 申请日: | 2004-09-01 |
公开(公告)号: | CN1609461A | 公开(公告)日: | 2005-04-27 |
发明(设计)人: | 张浩捷 | 申请(专利权)人: | 天津市华达商贸有限公司 |
主分类号: | F15B21/02 | 分类号: | F15B21/02 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王晓红 |
地址: | 300451*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种节能交替动作油缸的液压控制系统,油路系统主要的控制元件只有两个换向阀,其中一个是个普通的三位四通换向阀,而关键的第二只状态阀是一个三位五通换向阀,只靠这两只阀就可实现两组油缸节能型交替工作、同时工作、全压力交替工作及停止。节能型交替工作状态利用工作油缸的回油管路压力,使回程油缸回位,节约了能源又提高了工作效率,可实现两组油缸交替工作,本系统还可实现两组油缸同时工作,也可以使两组油缸在全压力下交替工作,性能可靠、操作简单。 | ||
搜索关键词: | 节能 交替 动作 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
1、一种节能交替动作油缸的液压控制系统,包括两个换向阀、两组油缸、油管、油泵、油箱,其特征在于油泵(7)一端与油箱(9)相连,另一端与三位四通换向阀(6)中的进油口相连,三位四通换向阀(6)的回油箱油口通过回油管(11)与油箱(9)相连,三位四通换向阀(6)的第一出油口通过油管(12)与一个三位五通换向阀(5)的第一个进油口相连,三位四通换向阀(6)的第二出油口通过油管(13)与三位五通换向阀(5)的第二个进油口相连,三位五通换向阀(5)的第一出油口通过油管(15)与A组油缸(2)的下腔相连,A组油缸(2)的上腔通过油管(17)与三位五通换向阀(5)的第二出油口相连,三位五通换向阀(5)的第三出油口通过油管(16)与B组油缸(4)的上腔相连,B组油缸(4)的下腔通过油管(14)与连接在三位五通换向阀(5)和三位四通换向阀(6)中间的油管(13)相通。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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