[发明专利]液压控制蓄压室开启燃烧系统无效
| 申请号： | 200410021083.9 | 申请日： | 2004-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN1558095A | 公开（公告）日： | 2004-12-29 |
| 发明（设计）人： | 隆武强;杜炜;田江平;崔晓明 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02B23/04 | 分类号： | F02B23/04 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种减小缸内压力升高率，降低最大爆发压力的液压控制蓄压室开启燃烧系统，属于发动机燃烧领域。该燃烧系统在气缸盖上设有一个蓄压室，由于用压力传感器感知燃烧室内的真实压力，当压力超过预先设定值时，通过电子控制单元让电磁滑阀工作，液压油缸使关闭蓄压室的阀开启。蓄压室的开启，突然增大了燃烧室的容积，有效地遏制了气缸内的最大爆发压力。在活塞下行气缸压力下降过程中，蓄压室内的燃气同样能参与作功。采用这种燃烧系统可以大幅度提高发动机的压缩比，提高燃烧效率，同时可降低油耗和提高发动机的最大输出功率，发动机的振动和噪声也能得到明显改善。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制 蓄压室 开启 燃烧 系统 | ||
【主权项】：
1.一种液压控制蓄压室开启燃烧系统，它由一个燃烧室(4)、蓄压室(5)和阀组组成，可控制阀组中的阀(6)的开启，让蓄压室(5)与燃烧室(4)相通，其特征在于：上述的阀组上安装了一个开启阀(6)的液压油缸，气缸盖(1)上安装了一个压力传感器(7)，曲轴上安装一个曲轴转角传感器(27)，压力传感器(7)和曲轴转角传感器(27)与电子控制单元(26)进行电气连接，当压力传感器(7)感知到燃烧室(4)内的压力达到在电子控制单元(26)中预先设定的值时，电子控制单元(26)开始向电磁滑阀(25)供电，使发动机的滑油泵(21)向阀组上的液压油缸供油，阀(6)开启，让蓄压室(5)与燃烧室(4)相通，降低燃烧室(4)内的压力，当曲轴转角传感器(27)感知到曲轴巳转到进气行程末至压缩行程初时，电子控制单元(26)停止向电磁滑阀(25)供电，电磁滑阀(25)切断向液压油缸供油，使阀(6)关闭。
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