[发明专利]矩形翼飞机无效
| 申请号： | 200410022103.4 | 申请日： | 2004-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN1562703A | 公开（公告）日： | 2005-01-12 |
| 发明（设计）人： | 梁锡昌 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B64C3/14 | 分类号： | B64C3/14 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张敬强 |
| 地址： | 400044*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种本发明提出了一种机翼长度接近机身长度的矩形主翼的矩形翼飞机。它的优点是在与现有飞机机翼面积相等、产生托起飞机重量的上升力相等的前提下，上升力作用在机翼上的力矩最小，因而可以显著降低主机翼的平均厚度和重量。据初步计算，干线客机的自重约110t，其中主机翼约30t，有效载重约30t，采用本矩形机翼后，主机翼重量可减至10t，飞机的有效载重量可由30t增加到50t，因而具有节能效果好，经济效益好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 矩形 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种矩形翼飞机，包括飞机机体，发动机，飞控计算机系统及机翼，其特征在于：飞机机翼为沿机身分布的矩形，其长度接近机身的长度。
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