[发明专利]一种新型峰尾车辆停车器无效
申请号: | 200410022654.0 | 申请日: | 2004-05-31 |
公开(公告)号: | CN1704299A | 公开(公告)日: | 2005-12-07 |
发明(设计)人: | 潘慧龙;项其平 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61K7/02 | 分类号: | B61K7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型峰尾车辆停车器,它由制动轨(2)、制动弹簧箱(3)、传动轴(4)、传动臂(5)和操作系统(6)组成,制动弹簧箱(3)被固定在基本轨(1)上,制动轨(2)被固定在制动弹簧箱(3)两端的撑臂(9)上,各组制动弹簧箱(3)通过传动轴(4)连接在一起,传动臂(5)被固定在处于中间一根传动轴(4)上,来自操作系统(6)的驱动力通过传动臂(5)传给传动轴(4)。与现有技术相比,本发明的有益效果是:利用凸轮来改变两制动轨之间的距离,结构简单,安全可靠,使用寿命长;采用纯机械结构,不受环境影响,不污染环境,环境适应性强;来自操作系统的驱动力输入口采用统一的传动臂连接方式,便于实现手动或电动两种操作方式互换,以适应各种不同用户的需要;技术简单投资小,维护方便成本低,能适应各种不同规模或等级的编组站调车线尾部防溜的需要。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 车辆 停车 | ||
【主权项】:
1、一种新型峰尾车辆停车器,含有制动轨(2)、制动弹簧箱(3)、传动轴(4)、传动臂(5)、操作系统(6),其特征在于,所述制动弹簧箱(3)的组成为:固连于基本轨上的底梁(20),支撑于底梁(20)上的撑臂(9)、制动弹簧(12)、弹簧箱内板(14)、凸轮轴(17)、导轨(19)。
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