[发明专利]铁路自闭/贯通线路接地故障测距方法有效
| 申请号： | 200410023966.3 | 申请日： | 2004-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN1689859A | 公开（公告）日： | 2005-11-02 |
| 发明（设计）人： | 徐丙垠;薛永端;李京;陈平;陈羽;刘洪军;熊立新 | 申请（专利权）人： | 淄博科汇电气有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/00 | 分类号： | B60M1/00 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255087山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 铁路自闭/贯通线路接地故障测距方法，属于电力网小电流接地系统单相接地时故障点的定位方法，在线路两端安装在线检测装置，利用小电流接地系统发生故障时产生的电压行波信号，通过线路固有的电压信号互感器配置具备传变高频行波信号的特性，在线装置检测故障初始行波分别到达两端电压信号互感器时的绝对时间，确定到达两端的时间差，再根据线路总长，行波的传输速度既可列方程计算出故障点的精确位置，具有不受不稳定电弧、不均匀负荷影响，快速、准确确定接地故障等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 自闭 贯通 线路 接地 故障 测距 方法 | ||
【主权项】：
1、铁路自闭/贯通线路接地故障测距方法，利用线路固有电压电流互感器配置实现，其特征在于：(1)在线路两端安装在线检测装置，(2)利用小电流接地系统发生故障时产生的电压行波信号，(3)通过线路固有的电压信号互感器配置具备传变高频行波信号的特性，在线装置检测故障初始行波分别到达两端电压信号互感器时的绝对时间，(4)确定到达两端的时间差，再根据线路总长，行波的传输速度既可列方程计算出故障点的精确位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淄博科汇电气有限公司，未经淄博科汇电气有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410023966.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于液晶显示装置的起偏振器
- 下一篇：车辆的顶板托架
