[发明专利]一种轻型交通工具的集成电力驱动系统无效
| 申请号： | 200410025285.0 | 申请日： | 2004-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN1583458A | 公开（公告）日： | 2005-02-23 |
| 发明（设计）人： | 吕征宇 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种种轻型交通工具的集成电力驱动系统。包括集成控制系统与电力驱动系统相连接；电力驱动系统：蓄电池分别接驱动变换器的输入端、充电器的输出端和辅助电源的输入端，驱动电机的功率输入接点分别接驱动变换器的输出端和充电器的输入端，功率变换器接集成控制系统。集成控制系统：速度与位置检测单元接信号处理单元，信号处理单元分别接电池工作状态检测、控制面板接口、功率变换器状态检测单元、电机驱动、充电器驱动，驱动电机接至驱动变换器，充电器驱动接至充电器。本发明的电力驱动系统由集成控制系统决定何时驱动；集成控制系统收集电力驱动系统的工况，并结合操纵指令，形成对电力驱动系统的控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 交通工具 集成 电力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种轻型交通工具的集成电力驱动系统其特征在于包括：电力驱动系统和集成控制系统；集成控制系统与电力驱动系统相连接；其中：1)电力驱动系统：包括驱动电机、蓄电池、功率变换器；其中功率变换器又包括驱动变换器、充电器、辅助电源，驱动变换器与充电器均为开关功率变换器，蓄电池分别接驱动变换器的输入端、充电器的输出端和辅助电源的输入端，驱动电机的功率输入接点分别接驱动变换器的输出端和充电器的输入端，功率变换器接集成控制系统；2)集成控制系统：包括速度与位置检测、发动机启动、电池工作状态检测、信号处理、电机驱动、控制面板接口、功率变换器状态检测、充电器驱动单元；速度与位置检测单元接信号处理单元，信号处理单元分别接电池工作状态检测、控制面板接口、功率变换器状态检测单元、电机驱动、充电器驱动，驱动电机接至驱动变换器，充电器驱动接至充电器。
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