[发明专利]一种轻型交通工具的燃油－电动集成混合动力系统

摘要

本发明公开了一种轻型交通工具的燃油－电动集成混合动力系统，包括集成控制系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，机械传动系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，内燃机动力系统与电力驱动系统相连接。本发明的混合动力系统的驱动模式要旨是低速时由电力驱动，高速时由内燃机驱动，中速时由电力单独或两者同时驱动，这些驱动模式的转换都是通过集成控制器控制下自动进行的。内燃机工作时能给蓄电池补充电量。中高速加速或爬坡时一般仍由内燃机工作。

主权项

1、一种轻型交通工具的燃油-电动集成混合动力系统，其特征在于包括：内燃机动力系统、电力驱动系统、机械传动系统、集成控制系统；集成控制系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，机械传动系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，内燃机动力系统与电力驱动系统相连接；其中：1)内燃机动力系统：包括由：四冲程汽油机、汽油箱、排气消音净化器；四冲程汽油机装有排气消音净化器，汽油箱通过油管与四冲程汽油机相连；2)电力驱动系统：包括驱动电机、蓄电池、功率变换器；其中功率变换器又包括驱动变换器、充电器、辅助电源，驱动变换器与充电器均为开关功率变换器，蓄电池分别接驱动变换器的输入端、充电器的输出端和辅助电源的输入端，驱动电机的功率输入接点分别接驱动变换器的输出端和充电器的输入端，驱动电机的转轴接机械传动系统，功率变换器接集成控制系统；3)机械传动系统：包括内燃机与驱动电机耦合传动和并行传动两种方式，耦合传动方式为：内燃机通过带自动离心啮合功能的齿轮或链轮、链条的减速或变速机构与驱动电机耦合传动，它又分为驱动电机直接耦合和通过减速机构耦合两种；并行传动方式为：由内燃机通过带自动离心啮合功能的齿轮或链轮、链条的减速或变速机构与驱动电机分别传动，通过外部的交通工具轮子实现两种动力的传动；4)集成控制系统：包括内燃机动力系统状态检测、速度与位置检测、发动机启动、电池工作状态检测、信号处理、电机驱动、控制面板接口、功率变换器状态检测、充电器驱动单元；内燃机动力系统状态检测和速度与位置检测单元接信号处理单元，信号处理单元分别接电池工作状态检测、控制面板接口、功率变换器状态检测单元、发动机启动、电机驱动、充电器驱动，发动机启动接至内燃机点火电源及起动电机，驱动电机接至驱动变换器，充电器驱动接至充电器；