[发明专利]OHV型发动机无效
| 申请号： | 200410028271.4 | 申请日： | 2004-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN1532378A | 公开（公告）日： | 2004-09-29 |
| 发明（设计）人： | 小笠原敦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01M1/06 | 分类号： | F01M1/06;F01M9/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王维玉;武玉琴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在曲轴箱内装有凸轮轴和随此凸轮轴的吸气侧和排气侧凸轮动作的吸气侧和排气侧凸轮从动件，杆动作室装有用于从吸气侧和排气侧凸轮从动件向吸气阀和排气阀传递开阀动力的吸气侧和排气侧的传动杆，同时也成为从汽缸盖一侧返回到曲轴箱一侧的油的通路，在使轴线倾斜的汽缸内径的下方，杆动作室被设置在汽缸体和汽缸盖上的OHV型发动机中，利用简单的供油结构可以可靠地向凸轮从动件和传动杆的连接部分供油。在杆动作室(71)的底面(71a)向曲轴箱(12)一侧的延长线上，设置有吸气侧和排气侧凸轮从动件(53、54)和吸气侧和排气侧传动杆(57、58)的连接部分。 | ||
| 搜索关键词： | ohv 发动机 | ||
【主权项】：
1.OHV型发动机，发动机主体(11)设置有曲轴箱(12)，支承曲轴(16)自由转动；汽缸体(13)，具有汽缸内径(17)，连接在曲轴箱(12)上；和汽缸盖(14)，在曲轴箱(12)相反一侧，连接在汽缸体(13)上；发动机主体(11)配置成使所述汽缸内径(17)的轴线倾斜的方式，曲轴箱(12)内装有以1/2减速比从所述曲轴(16)传递转动动力的凸轮轴(52)、和随着设在此凸轮轴(52)上的吸气侧和排气侧的凸轮(59、60)动作的吸气侧和排气侧的凸轮从动件(53、54)；杆动作室(71)装有用于从吸气侧和排气侧凸轮从动件(53、54)向配置在所述汽缸盖(14)上的吸气阀(43)和排气阀(44)传递开阀动力的吸气侧和排气侧的传动杆(57、58)，同时也成为从汽缸盖(14)一侧返回到曲轴箱(12)一侧的油的通路，在汽缸内径(17)的下方，杆动作室(17)被设置在汽缸体(13)和汽缸盖(14)上，其特征在于，在所述杆动作室(71)的底面(71a)向曲轴箱(12)一侧的延长线上，设置有吸气侧和排气侧凸轮从动件(53、54)和所述吸气侧和排气侧传动杆(57、58)的连接部分。
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