[发明专利]带有驱动凸轮的作动器以及采用该作动器的阀门升程控制器

摘要

本发明公开了一种用于控制车用发动机进气阀(35)升程的作动器。一控制轴(30)的一端与一传动装置相接合，另一端则与一阀门升程控制器相接合。控制轴(30)被布置为垂直于电机(20)的心轴(24)。此外，传动装置包括一个位于其内部的驱动凸轮(52)。因而，不论电机(20)的长度如何，作动器(10)在控制轴(30)纵向上的尺寸都是很小的。当电机(20)转动时，控制轴(30)按照驱动凸轮(52)的轮廓型线而往复运动。通过限定凸轮轮廓—尤其是在驱动凸轮(52)与发动机怠速工况相对应的转动区间内的轮廓，可精确地控制进气阀(35)的升程。

主权项

1、一种用于对一受控物体进行操作的作动器装置，该作动器包括：电机(20)，其具有心轴(24)；控制轴(30)，其由心轴(24)驱动，其中，控制轴(30)在其轴线方向上往复运动，从而根据其轴向位置而确定了该作动器装置的操作量；驱动凸轮(52)，其转动轴线平行于电机(20)心轴(24)的轴线，其中，驱动凸轮(52)的转动轴线垂直于控制轴(30)的轴线，从而，当驱动凸轮(52)转动时，其按照自身外周面(53)的轮廓型线、在垂直于电机(20)心轴(24)轴线的方向上驱使控制轴(30)往复运动；以及减速部分(28、54)，其采用了直齿轮(28、54)，用于将电动机(20)的扭矩传递给驱动凸轮(52)。