[发明专利]机动车发电、起动两用机

摘要

一种机动车的发电、起动两用机，它包括定子、转子，用于驱动发动机的驱动齿轮，其特征是两用机上还装配有用于带动该两用机进行发电用的传动轮，用于与传动轮配合动作的电磁离合器，还配置有由起动开关T₁、T₂、电磁开关、用于发电、充电和输出电流用的电压调节器AVR和整流器组成的发电及充电用电气控制装置，其中受发动机主轴驱动的传动轮可通过电磁离合器的配合动作以驱动两用机马达发电，其中电磁开关安装在两用机定子的上方，在电磁开关的铁芯吸块上连接有移动拨叉，并可通过该移动拨叉拨动驱动齿轮向前移位与发动机飞轮齿圈啮合以起动发动机。本发明将汽车发电机和起动机马达合二为一，可以一机两用，节省一个专用的发电机，有利节约成本，减少装配空间，简化安装线路。

主权项

1、一种机动车发电、起动两用机，该两用机包括定子(11)及其磁极绕组、转子(12)，用于驱动发动机用的驱动齿轮(2)和前后端盖(1、16)，其特征是在本两用机上还装配有用于带动该两用机进行发电用的传动轮(17)，用于与发电用传动轮(17)配合动作的电磁离合器(15)，以及还配置有由与起动开关T1、T2、电磁开关(10)，用于发电、充电和输出电流用的电压调节器(AVR)、整流器组成的发电及充电用电气控制装置，其中受发动机主轴驱动的发电用传动轮(17)装在两用机的靠后端盖(16)的一端，并可通过电磁离合器(15)的配合动作以驱动两用机发电，其中电磁开关(10)安装在两用机定子的上方，在电磁开关的铁芯吸块(9)上连接有一个移动拨叉(6)，并可通过该移动拨叉拨动驱动齿轮(2)向前移位与发动机飞轮齿圈啮合以起动发动机。