[发明专利]恒压型涡轮增压的二冲程直列十三缸内燃机有效
申请号: | 200410036649.5 | 申请日: | 2004-04-29 |
公开(公告)号: | CN1629472A | 公开(公告)日: | 2005-06-22 |
发明(设计)人: | 佩尔·伦内达尔;博·汉森 | 申请(专利权)人: | 曼B与W狄赛尔公司 |
主分类号: | F02P5/12 | 分类号: | F02P5/12;F02P9/00;F02B37/00;F02B75/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王宪模 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | 本发明公开了一种恒压涡轮增压的二冲程内燃机,其具有排成一列的十三个气缸,并具有一扫气系统,扫气系统带有至少一个纵长的扫气接收器,发动机各个气缸C1-C13具有一定的发火顺序(n1-n13),从而能使如下三项要求a)-c)中的至少之一得以满足:n为气缸的缸号,φn为n号气缸的发火角,F(n)是一加权函数,在从气缸C1到气缸C13之间,该函数在F(1)=1到F(13)=-1之间线性插值,||代表向量的模长。 | ||
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【主权项】:
1.一种恒压涡轮增压的二冲程内燃机,其具有排成一列的十三个气缸,并具有至少一个废气接收器、至少两个涡轮增压器、以及一扫气系统,其中的扫气系统带有至少一个纵长的扫气接收器,每一气缸都具有一个与扫气接收器相连接的扫气进口、以及一条排气通道,排气通道通入到所述的至少一个废气接收器中,所述涡轮增压器的涡轮侧与废气接收器相连接,而压气机侧则与扫气系统相连接,该发动机各个气缸C1-C13具有一定的发火顺序(n1-n13),其特征在于:十三个气缸的发火顺序(n1-n13)能至少满足如下三项要求a)-c):对于气体的四阶脉动a)
对于气体的五阶脉动b)
对于气体的六阶脉动c)
式中,n为气缸的缸号,n为n号气缸的发火角,F(n)是一加权函数,在气缸C1处时的F(1)=1到气缸C13时的F(13)=-1之间线性插值,||代表向量的模长。
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