[发明专利]汽轮发电机组双壳复合喷射凝汽器与干湿联合冷却塔

摘要

汽轮发电机组双壳复合喷射凝汽器与干湿联合冷却塔是一种能够使主机排汽凝结又能进行深度除氧，热利用高，机组经济性、安全性、可靠性高，节水效果显著的设备，其设备非常适用新建机组和老机组的改造。汽轮发电机组双壳复合喷射凝汽器与干湿联合冷却塔采用双壳体凝汽器，其特点是，保持真空能力强，经济性高，凝汽器无端差，系统维护便利，除氧效果好，便于回收工质热。汽轮发电机组双壳复合喷射凝汽器与干湿联合冷却塔采用干湿联合冷却塔，其特点是，与湿冷系统相比，没有可见雾气团，节约新鲜水量；与空冷系统相比，投资省、不限电、而且占地面积小。

主权项

1.汽轮发电机组双壳复合喷射凝汽器与干湿联合冷却塔是由双壳复合喷射凝汽器与干湿联合冷却塔两部分构成，双壳复合喷射凝汽器采用双壳结构，内、外壳为两个独立的凝汽器水室，并有各自的冷却水进口和出口，内壳凝汽器用来冷却汽轮机主机排汽。外壳为混合式加热器，用末级抽汽(或小汽轮机排汽)加热主机凝结水，达到即加热凝结水又深度除氧的目的。该加热器是主机凝结水的加热器(又是小汽轮机的凝汽器，使小汽轮机乏汽得到利用)，同时是低加疏水的汇集点，采用双壳结构可保证内壳的严密性。干湿联合冷却塔由外部强制通风空冷散热器及冷却塔内部40％空冷散热器、60％湿冷部件并增加水-水交换器、小循环泵构成。干湿联合冷却塔与湿冷系统相比，没有可见雾气团，节约新鲜水量；与空冷系统相比，投资省、不限电、而且占地面积小。