[发明专利]内燃发动机旋转配气装置无效
| 申请号： | 200410037108.4 | 申请日： | 2004-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN1584299A | 公开（公告）日： | 2005-02-23 |
| 发明（设计）人： | 张子生 | 申请（专利权）人： | 张子生 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L7/02;F01P3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 068450河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 自从内燃发动机技术问世以来，其配气系统一直是采用由凸轮轴、挺杆、摇臂、气门、气门弹簧等部件组成的往复式配气装置，当发动机高速运转时，气门往复高速运动会产生很大的振动噪声，气门反跳，弹簧折断等问题制约了发动机向更高转速方向发展。研究实践证明，当发动机转速每增加1000转/分时，发动机会增加30－40％的输出功率，升重量可减轻20－30％。本发明“内燃发动机旋转配气装置”，由旋转配气轴，配气凹槽和阻气环、密封喉管构成，配气过程是在旋转状态中完成的，这样就能使发动机达到5000－8000转/分甚至更高，又没有太大的配气噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 旋转 装置 | ||
【主权项】：
1、一种“内燃发动机旋转配气装置”其特征在于：它包括旋转配气轴，配气轴按每个气缸的配气相位角加工配气凹槽，凹槽两侧安装阻气环，以及能驱动单体柴油高压泵的凸轮，旋转配气轴安装在上下两半个气缸盖组成的圆孔内，在下半个气缸盖上有进排配气孔，和用于密封的密封喉管。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张子生，未经张子生许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410037108.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
