[发明专利]电动自行车驱动力比的检测方法无效
| 申请号： | 200410038923.2 | 申请日： | 2004-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN1693869A | 公开（公告）日： | 2005-11-09 |
| 发明（设计）人： | 杨克己;陈如申 | 申请（专利权）人： | 浙江大学;杭州申昊信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 朱枫 |
| 地址： | 310027*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动自行车驱动力比的检测方法，采用曲柄驱动装置模拟骑行者的蹬踏动作，带动电动自行车的脚蹬作圆周运动；在电机关闭时，完全以曲柄驱动装置驱动电动自行车的主动轮转动，测得曲柄驱动装置的转速N1和扭矩T1，以及电动自行车主动轮的角速度ω1和扭矩T’Pcl；启动电机，以曲柄驱动装置和电机同时驱动电动自行车的主动轮转动，测得曲柄驱动装置的转速N2和扭矩T2，以及电动自行车主动轮的角速度ω2和扭矩T’a。本发明在不同的速度点时进行多次检测，将得到的驱动力比a与事先设定的标准相比较。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 驱动力 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.电动自行车驱动力比的检测方法，采用曲柄驱动装置模拟骑行者的蹬踏动作，带动电动自行车的脚蹬作圆周运动；在电机关闭时，完全以曲柄驱动装置驱动电动自行车的主动轮转动，测得曲柄驱动装置的转速N1和扭矩T1，以及电动自行车主动轮的角速度ω1和扭矩T’1，用式I求出电动自行车的损耗功率Pcl；启动电机，以曲柄驱动装置和电机同时驱动电动自行车的主动轮转动，测得曲柄驱动装置的转速N2和扭矩T2，以及电动自行车主动轮的角速度ω2和扭矩T’2，用式II求出电动自行车的驱动力比a。Pcl＝(N1*T1)-(ω1*T’1) Ia＝(ω2*T’2+Pcl-N2*T2)/(N2*T2) II
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