[发明专利]鞍座型车辆的框架构造及框架制造方法无效
| 申请号： | 200410043012.9 | 申请日： | 2004-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN1541887A | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 竹岛正雄;稻见重人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种鞍座型车辆的框架构造及框架制造方法，其除了能将车体框架分割成组件而易于搬运和保管之外，还能使制造效率充分地提高。车体框架(22)被分成具有闭环构造的前组件(72)、具有闭环构造的发动机支承系组件(73)和具有闭环构造的后轴箱支承系组件(74)三部分，将前述前组件(72)和前述后轴箱支承系组件(74)连接到前述发动机支承系组件(73)上形成前述车体框架(22)。由于组件(72～74)分别具有闭环构造而刚性提高且形状稳定，所以能分别进行精度管理。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍座型 车辆 框架 构造 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种鞍座型车辆的框架构造，其特征在于：车体框架被分成具有闭环构造的前组件、具有闭环构造的发动机支承系组件和具有闭环构造的后轴箱支承系组件三部分，将前述前组件和前述后轴箱支承系组件连接到前述发动机支承系组件上形成前述车体框架。
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