[发明专利]便盖开闭单元无效
申请号: | 200410045626.0 | 申请日: | 2004-05-20 |
公开(公告)号: | CN1550686A | 公开(公告)日: | 2004-12-01 |
发明(设计)人: | 山田洋志 | 申请(专利权)人: | 株式会社三协精机制作所 |
主分类号: | F16C11/10 | 分类号: | F16C11/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 谢喜堂 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供的便盖开闭单元,可采用便于提高西式便器的外观设计创意的单元箱。便盖开闭单元(10)中,将连接轮(40)、驱动齿轮(50)及便盖用油阻尼装置与转动轴(20)同轴状设置,且,将减速齿轮系中的第3轮(72)即前段齿轮、第4轮(73)即最终齿轮及空转齿轮(8)朝向驱动齿轮(50)由下至上地纵向排列。由此,可将第4轮(73)即最终齿轮、空转齿轮(8)、驱动齿轮(50)及连接轮(40),设置在从转动轴(20)的轴线方向观察呈L字形的单元箱(30)的竖立部分(10a)内。 | ||
搜索关键词: | 开闭 单元 | ||
【主权项】:
1.一种便盖开闭单元,具有驱动机构及用于限制便盖因自重而倾倒时的倾倒速度的便盖用液压阻尼装置,其中,上述驱动机构具有沿水平方向延伸的便盖开闭用转动轴及电动机,该电动机旋转驱动该转动轴而对处于全开位置的上述便盖进行驱动,直至该便盖转至因自重而向全闭位置倾倒的位置,其特征在于,上述驱动机构具有:用于传递上述电动机驱动力的减速齿轮系;与该减速齿轮系的最终齿轮在机构上相连接的空转齿轮;与该空转齿轮在机构上相连接的驱动齿轮;及与上述转动轴一体化转动、留有游隙地与上述驱动齿轮在机构上相连接的被驱动部,上述驱动齿轮及上述便盖用液压阻尼装置的阻尼箱相对上述转动轴被同轴状地加以设置,且,在上述减速齿轮系中,与上述最终齿轮在机构上相连接的前段齿轮、上述最终齿轮及上述空转齿轮,按此顺序朝向上述驱动齿轮、由下至上依次地纵向排列,由此,上述前段齿轮、上述最终齿轮、上述空转齿轮及上述驱动齿轮,被设置在从上述转动轴的轴线方向观察、宽度尺寸大体与上述阻尼箱的外径尺寸相等的空间内。
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