[发明专利]汽车应急制动装置无效
| 申请号： | 200410046274.0 | 申请日： | 2004-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN1583481A | 公开（公告）日： | 2005-02-23 |
| 发明（设计）人： | 贾永岐 | 申请（专利权）人： | 贾永岐 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨;贺华廉 |
| 地址： | 102206北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种安装在车辆上的应急制动装置，包括：电控部分，具有应急制动开关(1)和与应急制动开关电连接的电磁阀(6)，位于制动踏板(2)下面的应急制动开关可在紧急制动时由制动踏板操作接通；气压供给部分，具有压缩空气瓶(8)和安装在空气压缩瓶出口处用于的减压阀(7)；制动执行机构，具有气压缸(5)和制动片(4)，枢接于车体的气压缸通过电磁阀与压缩空气瓶相通，制动片一端与气压缸相连，另一端与使制动执行机构复位的活动安装部件(3)相连，气压缸的活塞杆可在气压推动下与地面接触而产生摩擦制动力。该应急制动装置能够及时发挥制动作用，从而有效地避免因紧急情况或汽车行车制动系统失效所引发的交通事故。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 应急 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种安装在车辆上的应急制动装置，其特征在于包括：电控部分，具有应急制动开关(1)和与应急制动开关(1)电连接的电磁阀(6)，应急制动开关(1)位于制动踏板(2)下面，并可在紧急制动时，由制动踏板(2)操作而使其接通；气压供给部分，具有压缩空气瓶(8)和安装在压缩空气瓶(8)出口处用于调节制动气压的减压阀(7)，制动执行机构，具有第一气压缸(5)和制动片(4)，其中第一气压缸(5)以可转动方式安装于车体上，并通过电磁阀(6)与压缩空气瓶(8)相通；制动片(4)的一端与第一气压缸(5)相连，另一端与使制动执行机构复位的活动安装部件(3)相连，并可在第一气压缸(5)气压推动下与地面接触而产生摩擦制动力。
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