[发明专利]负压断油机车柴油机防飞车装置无效
| 申请号： | 200410046351.2 | 申请日： | 2004-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1707081A | 公开（公告）日： | 2005-12-14 |
| 发明（设计）人： | 杜明义 | 申请（专利权）人： | 杜明义 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D23/00;F02D41/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种负压断油机车柴油机防飞车装置，由蓄压风缸1、主机箱2、转数传感器3、作用电控阀4、气动控制止阀11、负压活塞12、负压缸13、作用弹簧15、作用活塞16、作用风缸17、运转电控阀18、单向阀19、空气滤网20等组成。是在柴油机的转速超过额定转速时，利用气动控制止阀切断燃油精虑器与低压燃油管之间的通路，封闭低压燃油管路的空间；再利用高压空气驱动面积大的作用活塞带负压活塞移动，在封闭的低压燃油管路空间里产生强大的负压环境，使得喷油泵柱塞不能将燃油吸入喷油泵的油腔内，停止向汽缸内供油强迫柴油机停机。 | ||
| 搜索关键词： | 负压断 油机 柴油机 飞车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种负压断油机车柴油机防飞车装置，由蓄压风缸(1)，主控制箱(2)，转数传感器(3)，作用电控阀(4)，运转电控阀(18)，气动控制止阀(11)作用风缸(17)，负压缸(13)等组成，其特征在于：气动控制止阀(11)安装在燃油精虑器(6)与低压燃油管(10)的之间，作用风缸(17)与负压缸(13)连接在一起，作用活塞(16)的直径大于负压活塞(12)的直径，负压缸(13)的一端与低压燃油管(10)连接，柴油机正常运转时，主控制箱(2)将运转电控阀(18)得电、作用电控阀(4)无电状态；柴油机发生飞车时，将运转电控阀(18)无电、作用电控阀(4)得电状态；柴油机停机时将运转电控阀(18)、作用电控阀(4)都置于无电状态。
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