[发明专利]类菱形车支承、转向机构无效
| 申请号： | 200410046620.5 | 申请日： | 2004-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN1597415A | 公开（公告）日： | 2005-03-23 |
| 发明（设计）人： | 钟志华 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B62D61/00 | 分类号： | B62D61/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 410082湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种类菱形车支承、转向机构，其特征在于其支承机构由前、后悬架和中间悬架部件组成，所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧，两纵摆臂一端各自与前、后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左、右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连；转向机构包括转向架、摆杆，转向架分别与前、后轮相连，同时与摆杆相连，其中前摆杆上装有与小齿轮相啮合之大齿轮，小齿轮与方向盘相接。本发明支承机构通过悬架与各车轮相连，底盘可设计为平面结构，占据空间小，其前、后轮在同一纵向直线上，并通过联动机构转向，转弯半径小，操作灵活，底盘前面的悬架部件可使汽车发生碰撞时起到缓冲作用。 | ||
| 搜索关键词： | 菱形 支承 转向 机构 | ||
【主权项】：
1、一种类菱形车支承、转向机构，其特征在于其支承机构由前、后悬架部件和中间悬架部件组成，所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧，其中两纵摆臂一端各自与前轮和后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，所述中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左轮和右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连；所述转向机构包括转向架、摆杆，所述转向架分别与前轮和后轮相连，同时与摆杆相连，其中前摆杆上装有与小齿轮相啮合之大齿轮，小齿轮与方向盘相接。
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