[发明专利]内燃发动机无效
| 申请号： | 200410049047.3 | 申请日： | 2004-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN1573056A | 公开（公告）日： | 2005-02-02 |
| 发明（设计）人： | T·弗兰克;A·海格勒;M·阿布－阿利;E·施贝尔 | 申请（专利权）人： | 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D9/10;F02P5/15;F02B63/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 胡强;赵辛 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 内燃发动机(1)有一个进气通道(12)，在该进气通道中设有一个节流件(13)。节流件(13)和一个节流轴(14)可转动地支承在一个空载位置(48)和一个满负荷位置(49)之间。一个挡块(27，32，40，45)与节流轴(14)抗转动地连接，挡块在空载位置(48)上贴靠在一个固定在进气通道(12)上的止挡元件上。该止挡元件是可调的并规定出节流件(13)的空载位置(48)。为了能简单地求出节流件的空载位置而规定，挡块(27，32，40，45)与止挡元件形成一个开关，该开关在节流件(13)的空载位置(48)上被操作。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种具有一进气通道(12)的内燃发动机，在该进气通道里设有一个节流件，其中，该节流件和一个节流轴(14)一起可转动地支承在一空载位置(48)和一满负荷位置(49)之间，一个挡块(27，32，40，45)抗转动地与该节流轴(14)相连，该挡块在空载位置(48)上贴靠在一个固定于该进气通道(12)上的止挡元件上，其中，该止挡元件是可调的并且规定该节流件的空载位置(48)，其特征在于，该挡块(27，32，40，45)与该止挡元件形成一个开关，该开关在该节流件的空载位置(48)上被操作。
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