[发明专利]安全带收缩器无效
| 申请号： | 200410049110.3 | 申请日： | 2004-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN1576118A | 公开（公告）日： | 2005-02-09 |
| 发明（设计）人： | 平松幸治 | 申请（专利权）人： | 高田株式会社 |
| 主分类号： | B60R22/36 | 分类号： | B60R22/36 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种安全带收缩器，以较简单的结构提高设定EA负荷的自由度，并且进一步稳定EA负荷而进行设定。在车辆冲突等的紧急时刻，如果卷轴(4)对制动底座(14)向安全带拉出方向作相对旋转，则扭力杆(7)扭曲变形，同时止动部件(15)要相对制动底座(14)的轴部(14a)向右方移动。由此，设置于止动部件(15)的能量吸收销(20)在止动部件(15)与制动底座(14)之间剪切变形。通过扭力杆(7)的扭曲变形与能量吸收销(20)的剪切变形，运动能量被吸收。若能量吸收销(20)剪切破坏，运动能量则只通过扭力杆(7)的扭曲变形而被吸收。 | ||
| 搜索关键词： | 安全带 收缩 | ||
【主权项】：
1.一种安全带收缩器，至少具备：卷绕安全带的卷轴；具有平时与所述卷轴一体旋转且在紧急时刻向安全带拉出方向旋转被阻止的锁定部件的锁机构；设置在所述卷轴与所述锁定部件之间，并在紧急时刻所述卷轴相对所述锁定部件以安全带拉出方向旋转时，吸收乘员的运动能量的扭力杆；以及与所锁定部件的轴部螺合，并通过所述卷轴对所述锁定部件作所述相对旋转而沿着所述锁定部件的轴部以轴向移动，而在此轴向移动被所述锁定部件阻止时，阻止所述卷轴的所述相对旋转的止动部件，其特征在于，所述止动部件及所述锁定部件中的任一方具备在所述止动部件沿着所述锁定部件的轴部以轴向移动时，在所述止动部件与所述锁定部件之间剪切变形的能量吸收部件。
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