[发明专利]360°全回转对转桨推进装置

摘要

360°全回转对转桨推进装置其核心技术除具有360°全回转最佳推进和操纵效应的操纵驱动机构外更主要是采用了能大量节省功率的世界先进的对转桨推进技术。可使船舶调头灵活、原地回转；倒车速度快、航行安全。可省去常规的舵、舵机、舵系及倒车齿轮机构。节省钢材，降低成本。可大量节省燃料、提高航速及推进效率。使整个动力装置安置在船舱内，基本上彻底解决了传统技术严重噪音及污染问题。此外结构简单、操纵灵活，加工、安装、维修方便并拥有各种功率范围多种方案的多种系列产品供用户选用，适用于货船、挖泥船、旅游船、清扫船……等多种船舶，故是一种新颖、紧凑、高效率、节能、环保型推进装置。

主权项

1.一种360°全回转对转桨推进装置，包括固定在船艉部的桨舵回转体，驱动桨舵回转体中的中间传动轴的第一传动链，驱动桨舵回转体中回转部分的第二传动链，操纵驱动机构以及与原动机连接的机、电传动机构。当原动机为柴油机时桨舵回转体包括：一固定在船艉部甲板下由上、下壳体组成的哈夫式上箱体；当原动机为电动机或液压马达时上段齿轮箱壳体取消。以下相同，包括一与上箱体下端固定连接的固定套筒；一与固定套筒连接并与船体骨架螺接的密封盖支架；一可旋转地安装在固定套筒内，其上端伸入上箱体下端空腔内而其下端穿过固定套筒的旋转套筒；一固定在旋转套筒下端的下箱体；一上下端分别可旋转地设置在上箱体和下箱体空腔内、中段位于旋转套筒内的中间传动轴；一可旋转地设在下箱体内，其轴线与中间传动轴垂直且一端伸出下箱体外的第一螺旋桨轴；一安装在第一螺旋桨轴伸出端上的第一螺旋桨；一可旋转地设在下箱体内，其轴线与第一螺旋桨轴重合的第二螺旋桨轴；一安装在第二螺旋桨轴伸出端上的第二螺旋桨；所述第一螺旋桨轴和第二螺旋桨轴均由中间传动轴驱动而相反方向旋转；其特征在于所述第一和第二螺旋桨轴位于下箱体内的一端上分别安装一大锥齿轮，所述两大锥齿轮分别与一安装在中间传动轴下端的小锥齿轮啮合。