[发明专利]具有可变阻尼特性的减震器

摘要

本发明涉及一种具有可变阻尼特性的减震器。传统的所述类型的减震器除了具有用于在减震器筒内连接两个室的主流动通道以外，还具有多个辅助流动通道，其可以通过滑阀打开或者关闭。然而，由于阀部件居中设置在辅助流动通道内，以致当流过至少一个辅助流动通道时，阻尼介质必须克服两个阀部件，所以有以下的缺点，即，这样的减震器的阻尼特性只能以很有限的方式来调节。因此，不能实现特别软的减震和微小的调节。通过根据本发明的结构，即，独立的阀部件分配给每个辅助流动通道，由于每个阻尼特性只由单个阀部件确定，所以可以以特别简单的方式来增加车辆的驾驶舒适性。

主权项

1.一种具有可变阻尼特性的减震器，该减震器尤其用于机动车辆，该减震器大致包括填充有阻尼介质的减震器筒(11)；密封且插入该减震器筒(11)中的活塞杆(12)；设置在该活塞杆(12)的自由端(15)上的活塞(13)，该活塞(13)相对于该减震器筒(11)密封，且将该减震器筒(11)内的空间分隔为两个室(17、18)，从而所述室(17、18)通过主流动通道(19)和多个辅助流动通道(29、30)彼此连接；以及用于开启和关闭辅助流动通道(29、30)的阀装置(14)，为此，该阀装置(14)具有多个在基部结构(31)上可移动的独立可控的滑阀(25、26)和多个具有不同流动特性的阀部件(33、34)，其特征在于，独立的阀部件(33、34)分配给每个辅助流动通道(29、30)。