[发明专利]安全带收缩器无效
| 申请号： | 200410055649.X | 申请日： | 2004-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN1616279A | 公开（公告）日： | 2005-05-18 |
| 发明（设计）人： | 田中康二;犬塚浩二 | 申请（专利权）人： | 高田株式会社 |
| 主分类号： | B60R22/34 | 分类号： | B60R22/34 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种安全带收缩器，可以防止在离合器设定关闭时防止噪音的发生。由于旋转卷轴的电动机的逆旋转，上侧连接齿轮(27)顺时针旋转，离合器齿轮(31)以及其旋转轴(32)一同沿着导向孔(11g)向右方移动。离合器齿轮(31)从承载齿轮(17)的外齿(17b)脱落，啮合于离合器齿轮停止保持部(11k)的内齿。旋转轴(32)一旦对接到导向孔(11g)的右端，离合器齿轮(31)和旋转轴(32)就停止向右方移动，同时离合器齿轮(31)停止旋转(自旋)。由此，完成了离合器关闭的设定。接着，因为离合器齿轮(31)的停止旋转，从而可以防止由于离合器机构和动力传递机构(8)等其他旋转生成的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 安全带 收缩 | ||
【主权项】：
1.一种安全带收缩器，至少具有：卷绕安全带的卷轴；电动机，可以产生转动该卷轴的转矩；以及离合器机构，设定为开启时，连接将所述电动机的转矩传递至所述卷轴的动力传递路径，且设定为关闭时，断开所述动力传递路径；其特征在于，至少具有噪音防止装置，可以防止所述离合器机构设定为关闭时产生的噪音。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高田株式会社，未经高田株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410055649.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种节能发动机
- 下一篇：踏板式摩托车型车辆的灯光器配置构造
