[发明专利]内燃机用可变阀驱动装置无效
| 申请号： | 200410056302.7 | 申请日： | 2004-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN1580504A | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 古牧优作 | 申请（专利权）人： | 日立优喜雅汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种VVA装置，包括：设置在进气侧相位变换装置中的输入链动链轮和进气侧传动链轮，一设置在排气侧相位变换装置上的排气侧传动链轮，一个设置在一主壳体和排气侧传动链轮之间的排气侧相位变换装置的壳体上的直径减小部分，和一个布置在该排气侧相位变换装置的壳体和叶片转子之间使该两者朝提前方向偏压的扭转螺旋弹簧。当相位从发动机启动状态开始改变时，该扭转螺旋弹簧布置在具有一减小的直径的直径减小部分的外周边上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的可变阀驱动(VVA)装置，包括：一根驱动进气阀的进气凸轮轴；一根驱动排气阀的排气凸轮轴；一设置在进气凸轮轴一端的进气侧相位变换装置，该进气侧相位变换装置改变曲轴和进气凸轮轴之间的相对旋转相位；一设置在排气凸轮轴一端的排气侧相位变换装置，该排气侧相位变换装置改变曲轴和排气凸轮轴之间的相对旋转相位；一连接到进气侧相位变换装置上的输入驱动转子，该输入驱动转子接收曲轴的扭矩；一连接到进气侧相位变换装置上的进气侧传动转子，该进气侧传动转子比该输入驱动转子布置得更靠近该进气凸轮轴，该进气侧传动转子的外径小于该输入驱动转子，该进气侧传动转子与该输入驱动转子一起旋转；一接受进气侧传动转子的扭矩的排气侧传动转子，该排气侧传动转子的外径与进气侧传动转子的外径相等；一设置在排气侧相位变换装置和排气侧传动转子之间的直径减小部分；及一个将该排气凸轮轴相对曲轴朝提前方向偏压的偏压件，当排气侧相位变换装置的相位从发动机启动状态开始变化时，该偏压件具有一直径减小部分。
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