[发明专利]摩托车的底板结构无效
| 申请号： | 200410056391.5 | 申请日： | 2004-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN1579865A | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 藤原清隆;中林俊一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种摩托车的底板结构，采用把踏板支承在车身框架上的弹性支承结构，能提高外观性，防止泥水等污损踏板和底板表面。其把具有底板表面(53)的底板部件(52)连接设置在车身外壳(C)上，车身外壳由支承发动机(E)的车身框架(F)固定支承，在该底板部件(52)上设有向上述底板表面(53)开口的开口部分(55)，在该开口部分(55)内布置通过弹性支承部件(57)支承在上述车身框架(F)上的踏板(56)，在该踏板与上述开口部分(55)的内周边缘之间设置容许上述弹性支承部件(57)弹性变形的间隙(g)，从该底板表面(53)一直到该踏板(56)敷设覆盖它们的上表面和上述间隙(g)并具有挠性的底板垫子(60)。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 底板 结构 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的底板结构，其特征在于，把具有用于承载驾驶员的脚的底板表面(53)的底板部件(52)连接设置在固定支承在支持发动机(E)的车身框架(F)上的车身外壳(C)上，并且，在该底板部件(52)上设有向上述底板表面(53)开口的开口部分(55)，在该开口部分(55)内，布置了通过弹性支承部件(57)支承在上述车身框架(F)上的踏板(56)，在该踏板(56)与上述开口部分(55)的内周边缘之间，设置容许上述弹性支承部件(57)进行弹性变形的间隙(g)，从上述底板表面(53)一直到上述踏板(56)，敷设了覆盖它们的上表面和上述间隙(g)的并具有挠性的底板垫子(60)。
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