[发明专利]内燃机的进气通道有效
| 申请号： | 200410056598.2 | 申请日： | 2004-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN1580537A | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 内山茂树 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 范莉 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 进气歧管(1)的支管(3)包括主体(3c)、公共凸缘(11b)和管形连接部分(11c)，该管形连接部分(11c)分别使主体(3c)与凸缘(11b)连接。通过注射模制，公共凸缘(11b)、连接部分(11c)和主体(3c)的一部分形成单件，作为第一部件(11)，且主体(3c)的其余部分形成单件，作为第二部件(12)。具有金属铸模拔模角的凹槽(11d)形成于连接部分(11c)和凸缘(11b)的内周上。当进气歧管(1)通过凸缘(11b)而安装在发动机上时，通过使用调节部件(22)来填充凹槽，从而补偿由该拔模角引起的通道截面形状的变化，因此保持通道截面不变。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 通道 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(1)的进气通道装置，该装置包括：管部件(3)，该管部件通过使用金属铸模(31-33、35、36)而形成，该管部件(3)有凹槽(11d、11g)，该凹槽布置在管部件的内周上，并相对于进气流方向而倾斜，以便提供给金属铸模(31-33、35、36)一拔模角；以及调节部件(22)，该调节部件补偿在管部件(3)中由于凹槽(11d、11g)而引起的气流截面面积的变化。
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