[发明专利]短途客运设施制法

摘要

短途客运设施制法，涉及市内公路客运领域。所要解决的技术问题是如何可持续性治本的缓解人、车占道时长的现象，为人的短途出行提供新的乘载工具，发挥人的选择权。让人车畅通和增量不断，保障社会、经济价值的提升。主要技术特征是：在二至三站距离长的路两侧建立可同时往返的大跨度吊桥，每一桥面由四根导轨组成，只供悬挂的往返列车行驶，每列车由供单人站立的吊车十至二十个组成两列车同时由钢绳作环形牵引。动力源同一般高层电梯类似，位于全程的一端。此方案主要供短途乘客选择。还可用于十字或丁字路口的地下横穿。以及窄河上通过和铁路、宽路等不可动拆障碍物的地下穿行。

主权项

1.一种短途客运设施制法，包括采用一般高层电梯钢绳牵引方式，其特征是，首先设计可容一人站立的顶部有吊轮车箱若干，排列成一扁长方体，其次于二至三站路长两侧各设若干高立柱以固定支撑供列车运行的导轨，并使各柱间导轨中段两处分别与各柱顶以钢管相结，最后将车轮到位吊挂导轨上，并用钢绳连结两列车前后及动力设备上，形成封闭环形，便于双向同时运行。