[发明专利]车辆用减震器无效
| 申请号： | 200410057782.9 | 申请日： | 2004-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN1654847A | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | 松井优尚 | 申请（专利权）人： | 株式会社昭和 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;B62K25/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 胡建新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用减震器(10)，通过设置在外管(11)的开口部的滑动导向筒(13)，把内管(12)插入到外管(11)内，在内管(12)的上端部的外周设置在外管(11)内滑动的活塞(14)，利用活塞(14)把该活塞(14)的上下分隔成2个气室(15A、15B)，在内管(12)的上端部和外管(11)的上部分别设置筒状的弹簧支架(21、22)，在该筒状弹簧支架的外周分别卷绕悬挂弹簧(23)的上下各端部，其特征在于：在上述内管(12)的上端部的弹簧支架(21)上形成排气通道(31)，并使上述活塞(14)的上气室(15A)通过该排气通道(31)和该内管(12)的内部，与外部相连通。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种车辆用减震器，通过设置在外管的开口部的滑动导向筒，把内管插入到该外管内；在该内管的上端部外周设置在该外管内滑动的活塞，利用该活塞，在该活塞的上下分隔成2个气室；在该内管的上端部和上述外管的上部分别设置筒状的弹簧支架；在该筒状弹簧支架的外周分别卷绕悬挂弹簧的上下各端部，其特征在于：在上述内管上端部的弹簧支架中形成排气通道，并使上述活塞的上气室通过该排气通道和该内管的内部，与外部相连通。
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