[发明专利]发动机燃料喷射控制装置有效
| 申请号： | 200410058774.6 | 申请日： | 2004-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN1580528A | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 三浦学 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机燃料喷射控制装置，用于当过大的空燃比从稀到浓突然变化，例如当NOx收集催化转换器解进行吸附和还原处理时，减小由于燃料喷射定时偏离最佳值引起的力矩波动。当过大的空燃比变化一个大的量时，燃料喷射定时被调整，从而根据实际的过大的空燃比而变化，进行一个根据目标的过大的空燃比和实际的过大的空燃比的插值计算。在实际的过大的空燃比向着目标的过大的空燃比汇聚期间，燃料喷射定时根据实际的过大的空燃比而变化，并且能够因此适当地根据实际的过大的空燃比而设定。其结果是，通过抑制燃料喷射定时在过大的空燃比变化前后的目标值之间以阶梯方式快速改变的影响能够减小力矩波动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃料 喷射 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的发动机燃料喷射控制装置，包括：一个过大的空燃比控制部分，用于将一个过大的空燃比控制到一个根据该发动机的发动机操作状态决定的目标的过大的空燃比；一种燃料喷射定时控制部分，用于将燃料喷射定时控制到一个根据该发动机的发动机操作状态决定的目标的燃料喷射定时；一个实际的过大的空燃比计算部分，用于计算发动机的一个实际的过大的空燃比；和一个燃料喷射定时调整部分，用于调整燃料喷射定时，以根据实际的过大的空燃比，得到一个调整的燃料喷射定时，该实际的过大的空燃比是当目标的过大的空燃比的调整量大于一个预定值时计算的。
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